Lorsque l'on parle de « motorisation polonaise », on aborde le plus souvent la question à travers le prisme des voitures produites pendant l'ère communiste, lorsque - selon le message officiel - « l'industrie automobile était florissante et les gens vivaient...
Lire la suiteGadgets et autres accessoires à l’époque de la PRL - tout le monde voulait les avoir !
À l'époque communiste, le simple fait d'avoir une voiture était quelque chose de spécial. Mais cela ne s'arrêtait pas là. Les conducteurs souhaitaient équiper les voitures qu'ils avaient durement acquises de gadgets décoratifs, mais aussi fonctionnels....
Lire la suiteQuelles étaient les alternatives à la Polski-Fiat 126p ?
La Polski-Fiat 126p est un élément incontournable de l'histoire de l'industrie automobile polonaise. Rien d'étonnant à cela : c'est elle qui a motorisé des millions de Polonais, même si, pendant des décennies, elle n'était pas du tout aussi bon marché...
Lire la suiteCette microcar polonaise avec le moteur dans l'habitacle est unique.
Une annonce intéressante est apparue sur le groupe Stara motoryzacja odnaleziona w szopach (que l’on pourrait traduire par Voitures anciennes sorties de granges) . Un certain Michal vend un véhicule à quatre roues, combinaison fascinante entre une voiture...
Lire la suiteUn trésor de la PRL dans le tiroir. Ce livret vaut 25,900 zlotys.
18,270 zlotys pour une Polski-Fiat 126p et 25,890 zlotys pour une FSO 1500 : contrairement aux apparences, il ne s'agit pas des prix moyens de ces classiques de l'automobile sur le marché de l'occasion, mais - cela vient d'être annoncé - du montant de...
Lire la suiteLa Pionier dépassait la Syrena, mais était… tellement mauvaise.
L'une des premières voitures de conception polonaise a été la Pionier, développée au printemps 1953. L'histoire de ce modèle s'est limitée à ses prototypes. À l'occasion de son 70e anniversaire, il convient donc de s’en souvenir. Le créateur de la Pionier...
Lire la suiteJ’ai été le premier à conduire le prototype restauré de Zukoberliet.
Si je portais un chapeau, je l’inclinerais par respect pour le travail accompli. Ce Zukoberliet d’Olawa est superbe. Je l’ai conduit majestueusement en faisant bien attention. Mais avant de vous en raconter l’essai, permettez-moi de vous rappeler la chronologie...
Lire la suiteLa Batmobile polonaise, croisement entre une Maluch et un Velorex.
J'ai un peu l'ambition de faire d'Autoblog une sorte d'archives des samodelka polonaises. C'est pourquoi je ne manque pas l'occasion de les décrire, et celle-ci le mérite tout particulièrement, car le degré d'ingéniosité qu'elle présente est vraiment...
Lire la suiteUn Polonais construit des copies fidèles de l’une des voitures le plus rares.
Il s'appelle Jacek Mazur. Il est originaire de Zabrze en Pologne et n'est lié au constructeur de l'original que par la première lettre de son nom de famille. Mais ses machines sont des répliques très fidèles, dotées d'un même moteur BMW V12 ! Et elles...
Lire la suiteIzera. Comment se présente le plus grand espoir de l'automobile polonaise ?
Il y a déjà eu de nombreux projets pour créer une nouvelle marque automobile polonaise. Mais aucun n'a atteint un tel niveau d'implication des entreprises, d'intérêt public et de soutien gouvernemental que le projet Izera. Combien de temps devrons-nous...
Lire la suiteDes Polonais ont trouvé et ramené de Chypre une Polonez Truck flambant neuve.
C'est le rêve de ceux qui écarquillent les yeux à la vue d'une Polonez, surtout si elle est en bon état. Un groupe de Polonais a trouvé une Polonez Truck - toute neuve - fabriquée en 1995. La découverte est d'autant plus spéciale qu'elle a eu lieu à Chypre...
Lire la suiteDeux nouveaux véhicules électriques en Pologne dans le cadre du projet e-VAN.
L'Izera n'est pas la seule voiture électrique polonaise dont le développement est soutenu par l'État. Le 27 mars, la troisième phase du concours e-VAN financé par le Centre national de recherche et de développement (NCBiR) s'est achevée. Les deux projets...
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