Il y a exactement 49 ans, en octobre 1970, les premières VAZ-2101 sont arrivées de Togliatti à Moscou. Un évènement véritablement historique puisque la télévision centrale lui a consacré un solide reportage de plus de 4 minutes. Le reportage issu des...
Lire la suiteLes phares tchèques des VAZ-2104/05/07 !
Les Lada 2104, 2105 et 2017 produites entre 1979 et 1996 étaient équipées de phares de la société AutoPal (Tchécoslovaquie). Ces phares étaient mieux finis, plus beaux en apparence et éclairaient mieux la route que les phares produits en URSS, qui étaient...
Lire la suitePourquoi les propriétaires de Jigouli achetaient-ils des balles de tennis ?
Les propriétaires des premières Lada ont parfois modifié les caractéristiques de la suspension de leur voiture de manière amusante… A ses débuts, la Lada était le jouet préféré de ses propriétaires. Ils s’occupaient d’elle, lui faisaient « des cadeaux...
Lire la suiteLa « Kopeïka » était trop rapide, il lui fallait un limiteur de vitesse !
Les premières Jigouli semblaient trop rapides et donc nuisibles. A tel point que nombreux sont ceux qui ont demandé à ce qu’on réduise ses capacités. Les propriétaires des premières VAZ-2101 - cette petite berline au moteur de 62 chevaux - avaient vite...
Lire la suiteQuel était donc le « treizième » modèle de VAZ ?
La VAZ-2112 ou « Dvienachka » (la « douzième) est la version à hayon de la berline 110 dont la production a débuté dans les années 90. La VAZ-2114 ou « Tcheternadstaïa » (la « quatorzième ») est une version modernisée de la « Deviatka » (la VAZ-2109 ou...
Lire la suiteLe bouton secret des premières Jigouli : à quoi servait-il ?
Les premières Jigouli combinaient à la fois des technologies modernes et des solutions plutôt archaïques. Essayez ainsi de deviner (ou de vous rappeler) à quoi été destiné ce bouton situé sur le tableau de bord des premières Lada… Au début des années...
Lire la suiteA quoi pourrait ressembler aujourd’hui une Jigouli ?
Steve Mattin, actuel chef du design de Lada, a littéralement insufflé un nouveau souffle aux voitures de la marque. Son X-Design, reconnaissable par tous, a tapé dans le mille. Le designer a réussi à toucher, comme on dit, le peuple. La Vesta est l’une...
Lire la suiteTime-lapse du démontage et de la restauration d’un moteur Jigouli.
Voici une vidéo à consommer sans modération du fait de son caractère artistique et hautement éducatif. Il s'agit d'un vidéo en time-lapse proposée par les spécialistes de Road Cars Master, une entreprise de mécanique et de carrosserie à Minsk en Biélorussie....
Lire la suiteUn habitant de Bachkirie transforme sa Jigouli en remonte-pente.
A partir d’une Jigouli, Gaziz Sounargoulov - un résident de Bachkirie - a fabriqué avec sa famille un remonte-pente pour bouées sur neige. La vidéo de son invention a été diffusée sur le réseau Instagram. Il a indiqué aux médias qui l’ont contacté que...
Lire la suiteUne Jigouli neuve est restée 25 ans sur un balcon !
A Tbilissi, cette Lada neuve est restée pendant 25 ans sur le balcon d’une Khrouchtchevka - ces barres d'immeubles sans ascenseur, construites massivement à l'initiative de Nikita Khrouchtchev. Elle était devenue l’une des curiosités de la capitale géorgienne....
Lire la suite« Jigouli Forever » : que peut-on faire avec une Classique ?
Les 11 et 12 novembre était organisée au Parc Sokolniki de Mosocou l’exposition « Jigouli Forever. 5 ans de Boevaïa Klassika » (*) où étaient rassemblés les meilleurs projets, des projets uniques en leur genre, tous sur base de Jigouli. Auto.mail.ru a...
Lire la suiteDécouvrez le Top 5 de la JiFest 2017 !
C’est le 19 août au NKP « Rous » que s’est tenu la seconde édition du Festival Russe JiFest 2017 ! Initialement on prévoyait, comme l’an dernier, d’organiser la JiFest dans l’enceinte de l’ADM Raceway (Miatchkovo). Mais les travaux sur le circuit moscovite...
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