On trouve parfois des choses intéressantes sur eBay, comme un dossier de presse du début des années 80 présentant les résultats d'un concours intitulé "Dessine-moi une Lada". Un concours pour le moins important dans l'histoire de la Niva, puisqu'il aboutira à la création d'un modèle qui fera partie de la gamme pendant quelques années, la Niva St-Tropez et son kit carrosserie extravagant, mais tout à fait dans le ton de l'époque...
Ci-dessous vous trouverez la photo de l'annonce d'eBay. Je n'ai pas conservé la pochette qui était particulièrement rongée par les moisissures, ainsi qu'un scan des deux photos en noir & blanc. Il s'agit là, il faut le rappeler d'une communication sur un prototype et non pas sur l'avènement au catalogue du modèle qui en était dérivé et c'est pour cela que c'est particulièrement intéressant. Voici le contenu du dossier de presse :
POCH S.A. présente le prototype Lada Niva né du concours "Dessine-moi une Lada".
Dans le cadre du dernier Salon de la Voiture de Course, POCH S.A. lançait un grand jeu autour du thème "Dessine-moi une Lada" qui s'adressait à tous les créateurs, professionnels ou amateurs. Sur plus de 2000 demandes de dossiers, 160 créatifs ont relevé le défi de POCH S.A. Il s'agissait d'imaginer et de concevoir un ensemble de produits, directement ou indirectement liés à l'automobile (accessoires, ligne sportwear, logo, etc...). POCH S.A. a donné à ce pari de la créativité un aboutissement exceptionnel puisque le lauréat du concours, Patrick Giraud, déjà récompensé d'un prix de 30,000 francs, a vu son projet traduit dans une version prototype.
Bien évidemment, il était prévisible et admis que ce projet primé exigerait pour sa réalisation une certaine adaptation en raison de contraintes techniques et de la facilité de montage. Tout en respectant, avec minutie, le fond et la forme de l'idée originale, le designer, Frédéric Daynie et les techniciens de POCH S.A. ont retravaillé le projet de Patrick Giraud pour déboucher sur la naissance d'une Lada 4x4 Niva.
Pour imposer, avec réalisme et originalité, un "look" particulier, il fallait respecter la recherche esthétique tout en donnant une priorité au fonctionnel qui se traduit, pour un 4x4, à la protection maximum de la carrosserie en utilisation tout-terrain.
L'ensemble de l'habillage du prototype a donc été réalisé en ABS qui est un matériau souple et résistant.
L'originalité s'exprime par une grille de protection, ton sur ton, composée de huit fines lamelles saillantes, qui fait office de calandre tout en se prolongeant sur les flancs de la voiture et sur la jupe arrière. Cette grille se découpe au niveau des passages de roues pour faire place à des extensions d'ailes. L'habillage des pare-chocs avant et arrière se complète de spoilers fuyants qui protègent les parties mécaniques. Enfin, les jantes sont agrémentées d'enjoliveurs, toujours en ABS.
La motorisation et l'aménagement intérieur restent identiques au modèle de série.
Pour prolonger son souci du réalisme et du fonctionnel, POCH S.A. se devait de proposer au public une ligne de vêtements abordables au niveau du coût et de l'utilisation.
Complète et cohérente, la gamme Sportwear Lada, également conçue par Frédéric Daynie, est parfaitement adaptée aux besoins des adeptes du sport et du tout-terrain. Chemisette, tee-shirt, sweat-shirt, jogging, blouson, casquette, bob, bandeau, ceinture, sac, parapluie : c'est une gamme sportive, assortie et interchangeable que POCH S.A. proposera au grand public.
Cependant, la créativité très futuriste de Nicole Delange, a amené POCH S.A. à lui décerner un prix spécial sportwear d'un montant de 8,000 francs. Un prix de 8,000 francs récompense également Philippe Barret pour sa création peinture. Enfin, un prix de 5,000 francs a été attribué à Claude Damay pour sa création logo.
Sympa ce dossier de presse, non ?
VG
